यूरोपीय संघ विमानन सुरक्षा एजेंसी (EASA) ने “लेवल 1” सुरक्षा निष्कर्षों—जो गैर-अनुपालन (non-compliance) की सबसे गंभीर श्रेणी है—के कारण यह सख्त कदम उठाया।
प्रतिबंध की समयसीमा
यह प्रतिबंध कोई अचानक लिया गया निर्णय नहीं था, बल्कि सुरक्षा जांचकर्ताओं के साथ सहयोग करने से एक साल तक इनकार करने का परिणाम था।
* सितंबर 2023: मुंबई हवाई अड्डे पर VSR द्वारा संचालित एक लीयरजेट 45 (VT-DBL) दुर्घटनाग्रस्त हो गया। EASA ने सुरक्षा दस्तावेज़ और आंतरिक जांच रिपोर्ट मांगी थी।
* 2024 के अंत में: पांच आधिकारिक अनुस्मारकों (reminders) के बावजूद VSR द्वारा बार-बार सुरक्षा डेटा प्रदान करने में विफल रहने के बाद, EASA ने 17 दिसंबर, 2024 को उनके “थर्ड कंट्री ऑपरेटर” (TCO) प्राधिकरण को निलंबित कर दिया।
* दिसंबर 2025: कंपनी की ओर से निरंतर गैर-अनुपालन और चुप्पी के एक पूरे वर्ष के बाद, EASA ने आधिकारिक तौर पर 18 दिसंबर, 2025 को परमिट रद्द कर दिया।
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यह प्रतिबंध क्यों महत्वपूर्ण है
“लेवल 1” निष्कर्ष तब जारी किया जाता है जब किसी सुरक्षा जोखिम से इनकार नहीं किया जा सकता या जब कोई ऑपरेटर नियामक निरीक्षण में सहयोग करने में सक्रिय रूप से विफल रहता है।
* यूरोपीय हवाई क्षेत्र: TCO प्राधिकरण के बिना, VSR Aviation को कानूनी रूप से किसी भी यूरोपीय संघ के सदस्य देश में उतरने, वहां से उड़ान भरने या यहां तक कि ऊपर से गुजरने (overflying) की भी मनाही है।
* सुरक्षा निहितार्थ: इस रद्दीकरण का तात्पर्य यह है कि ऑपरेटर अंतरराष्ट्रीय सुरक्षा मानकों को पूरा नहीं करता है।
(विक्रांत पाटील)
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